金属腐蚀的形态主要分为均匀腐蚀和局部腐蚀两种。其中，均匀腐蚀因为其表观现象较为明显，且在大多数手册资料中都有详细的描述，因此不作详细阐述。然而，局部腐蚀则是一种更为严重、危害较大的腐蚀形式，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀和磨损腐蚀等。在离心机中，局部腐蚀的现象普遍存在，需要从其形成机理方面进行深入分析，并采取相应的措施加以克服。

1. 孔蚀是一种高度腐蚀的现象，主要存在于易钝化的金属中，如不锈钢等。由于表面存在局部缺陷，溶液中又存在能破坏钝化膜的活性离子（如卤族离子），钝化膜被局部破坏，从而形成电偶对，导致孔蚀的形成。孔蚀形成后，由于离心力的作用，将加速孔内电偶的动态过程，从而保证孔腐蚀的持续性，直至穿孔。这与静态下的孔蚀现象有所不同。

2. 晶间腐蚀会导致零件失去强度和延伸性，引起零件脆断。它是一种从表面沿晶粒边界向内发展，外表面没有腐蚀迹象的危害性损害。

3. 磨损腐蚀即零件表面同时遭受磨损和腐蚀破坏。

4. 应力腐蚀是在腐蚀性环境中，由于受一定的拉应力作用而引起的损害。它具备以下特征：残余拉应力、外加拉应力、腐蚀性渗透环境、局部缺陷。

上述四种腐蚀是对离心机影响极其严重的，可能导致严重后果。因此，为了减少这些腐蚀对离心机的影响，需要深入了解其形成机理，采取有效的措施进行预防和保护。

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